国内沿海煤炭综合运价指数发布会暨2019年沿海干散货航运市场发展趋势研讨会顺利举办

来源:易航网

作者:易航网

2019-01-11 14:25:51

2019年1月8日,神海航运(上海)有限公司(以下简称神海)与苏州神海港航数据服务有限公司(以下简称神海易航)在苏州举办了国内沿海煤炭综合运价指数发布会暨2019年沿海干散货航运市场发展趋势研讨会。

1月8日,苏州神海港航数据服务有限公司(以下简称神海易航)在苏州举办了国内沿海煤炭综合运价指数发布会暨2019年沿海干散货航运市场发展趋势研讨会,江苏省苏州市科技局、苏州工业园区科技局、安徽省芜湖市镜湖区人民政府、芜湖市科技局、芜湖市镜湖区科技局、招商局、发改委、芜湖市科创中心、芜湖市镜湖区建设投资有限公司、司法部中国法制与新闻网、武汉大学苏州研究院、上海国际航运研究中心、皖江物流、华江海运、长航国际、中远海、宁波润华、太仓港务局等数百家政府机构、研究机构、企业及媒体代表代表嘉宾出席了此次会议。

会议同时进行了国内沿海煤炭综合运价指数加入上海国际航运研究中心中国航运数据库签约仪式、上海场外大宗商品衍生品协会&神海易航国内沿海煤炭综合运价指数联合发布启动仪式、神海融资发布会暨神海航运Pre-A轮融资启动项目、神海易航与宁波润华海运有限公司全面合作签约仪式以及神海长江智慧物流生态链大数据服务平台签约仪式。

2018 年上半年,沿海干散货航运市场呈现“淡季不淡、旺季不旺”的反常态势;下半年,供给侧改革继续推进、环保要求趋严、需求基本面改善空间有限,市场整体稳中偏弱。面对复杂多变的国内外经贸环境和严峻的航运市场环境,干散货航运市场尤其是煤炭航运市场发展的不确定性增强,市场和运价的可预判难度加大。

为准确、客观、实时地反映国内沿海煤炭航运市场变化情况,体现多重因素对市场运力和运量的影响,神海易航联合上海场外大宗商品衍生品协会以公平、公正公开为指导原则,共同研发“国内沿海煤炭综合运价指数”,旨在为沿海干散货航运市场决策者提供科学依据和及时准确的行情信息,成为反映囯内沿海煤炭海运价格走势的晴雨表。因此,神海易航特邀行业专家共同探讨 2019 年沿海干散货航运市场及煤炭航运市场发展的新态势,探索发展航运市场发展新路径,从宏观形势、人工智能等不同的角度分析发展“沿海干散货航运市场及煤炭航运市场发展”的瓶颈和空间。

武汉大学苏州研究院院长殷晓红在致辞中提到,推进校企产学研合作既是政府的号召,也是企业的需求,更是学校的职责。武汉大学、苏州神海智慧航运联合实验室的模式有效地整合了校企两方面的科研力量,有效地克服了科研与生产相脱节的现象,应该是今后工作的主要着力点,并进一步对智慧航运的发展提出展望。

上海国际航运研究中心秘书长真虹也为此次会议作了精彩致辞,在致辞中,真秘书长认为研发国内沿海煤炭综合运价指数对加快市场成熟具有重要意义,希望能继续扩大国内沿海煤炭综合运价指数在航运市场的晴雨表作用。

【专稿】砥砺奋进,再创辉煌——记上海国际航运研究中心成立10周年

交通运输部水运科学研究院研究员韩京伟博士作了《平台如何为航运业发展赋能?》的主题演讲,在演讲中他提到物流平台具有四个特点,分别是物流服务非标准化、物流平台并不能消除信息不对称、物流平台不等同于物流信息化系统、交易和支付是物流平台的必要条件。同时他指出平台的核心资产,不再是设备和人员,而是数据,因此韩博士提出要从发现痛点、如何打造平台、如何采集数据、如何挖掘数据四个方面实现业务数据化。

上海国际航运研究中心航运研究室主任周德全博士,发表的主题演讲为《2019年沿海干散货航运市场发展展望》,演讲分为中国沿海干散货海运市场回顾、中国沿海干散货海运市场展望、未来发展需要关注的若干问题三个部分,在市场展望部分,周主任认为:本轮周期见顶,明年市场再次下探。供需增速再度逆转,船东信心下跌迅速,市场将再次下探但不会出现15-16年情况;就中长期来看,国内煤炭需求总体呈下降趋势,而且特高压、蒙华铁路、水电核电、散改集及隐藏的运力供应等,都将对中长期市场产生冲击;未来市场主要看政策。

【庆祝上海国际航运研究中心成立10周年专稿】—— 航运研究室介绍

上海场外大宗商品衍生品协会副秘书长程桂慧进行了《自律 服务 创新合作——上海场外大宗商品衍生品协会业务介绍》,在演讲中程秘书长表示上海场外大宗商品衍生品协会(以下简称协会)是防范金融风险、服务实体经济、打造大宗商品衍生品专业化的平台,主要会员涵盖了大型机构投资、银行、券商、高等院校、律所等119家单位。在最后,程秘书长也对神海与协会的合作进行了美好祝愿。

国内沿海煤炭综合运价指数编制小组副组长孙伟进行了《国内沿海煤炭综合运价指数影响力说明》的演讲,在演讲中她提到DCI指数依据预设的大数据分析模型和计算规则生成,是反映目前国内沿海煤炭海运市场发展情况的领先指数之一,是反映国内沿海煤炭海运运价走势的晴雨表。此指数采集的数据经过业内专家系统论证,选择的大数据运算模型经过多方验证,3天内预测数据准确率达到90%以上。

上海国际航运研究中心港航大数据实验室主任徐凯博士发表了《数字化船舶的经营与展望》的主题演讲,徐博士认为过去智慧只属于人类,现在应该让业务、系统、机器像人一样具有智慧。因此他提出航运业的信息化发展趋势应该是企业内部单点信息化、上下游企业链式协同、企业生态圈发挥群体智慧。

【庆祝上海国际航运研究中心成立10周年专稿】—— 信息化研究室介绍

中国电信股份有限公司卫星通信分公司客户经理朱林进行了《中国的海事卫星——天通一号在航运领域的应用》的演讲,据朱经理介绍目前天通卫星业务已经实现了“任何时间、任何地点、任何人与任何人、任何形式”的通信,在海运领域,天通卫星在重点沿海省份试点装机120套,解决了海上通话、短信、短报文广播、紧急呼叫、位置信息上报等难题。

武汉大学计算机学院教授黄传河对武汉大学·神海智慧航运联合实验室项目成果进行了展示,展示的主要项目有运力分布系统、运价预测系统、船货管家以及神海易航微信小程序。黄教授介绍道,神海小程序作为客户端,将会提供未来运价查询、运力分布查看、船盘和货盘的发布与匹配等功能,并且会提供运力分布、运价预测、船货管家三个模块的独立入口。通过武汉大学·神海智慧航运联合实验室,相信在未来,航运会更智能。

一个人可以走得很快,那么,一群人将会走得更远。通过此次会议神海将会继续广泛吸引、联结多元化合作伙伴,建立多方共赢的航运生态圈,在自身发展的道路上,继续开放融合,携手共进!



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